Bombas de aceite, chupadores y repuestos de bomba
La bomba de aceite toma el lubricante del cárter y lo manda con presión a los cojinetes, al árbol de levas y, si hay, al turbo. Es de las piezas que se revisan siempre en una reparación de motor. Hay 1.795 productos publicados entre bombas, chupadores, tapas y bases de bomba. Las marcas son Akuro, Power Engine, Duncan - VMG, Schadek, STH, Fallone, CTC y Taranto, entre otras.
Para elegir la correcta, el motor exacto es el punto de partida: la Duncan - VMG para Ford 1.5 16V / 1.6 16V Sigma - Ka / Fiesta / Focus / Ecosport, la que sirve para Fiat 1.0 8V / 1.3 8V Fire de Uno, Palio y Siena, la Power Engine para Chevrolet 4.3 V6 - Blazer o la STH para Volkswagen 2.0 TDI 16V - Amarok. Después mirá los detalles que cambian entre versiones del mismo motor, como el largo del chupador o de la pata (hay modelos de Pata corta) y, en diésel pesado, la medida que trae el título, como la Schadek para Mercedes-Benz OM352 40mm. En algunos motores la bomba se mueve con su propia correa: la Correa dentada de bomba de aceite Gates para Amarok y Vento está en este mismo listado.
Si cambiás la bomba, sumá la junta del cárter y el filtro de aceite. Con el código de la bomba vieja o una foto, la ubicamos desde Pedir cotización.
© OpenStreetMap