Retenes

Retenes de motor, válvula, semieje, rueda y caja

Un retén es el sello que impide que el aceite o la grasa se escapen por donde pasa un eje que gira —el cigüeñal, el árbol de levas, un semieje, la maza de una rueda, la salida de una caja— y que entre tierra o agua. Reunimos 13.116 retenes, la mayoría de DBH y SAV, y también de Akuro, Corteco, Trezeguet, Taranto, Emic, Sabo, Baztarrica y Ten-Up. Para buscar más rápido están separados los retenes de motor, los de válvula y los especiales.

Un retén se identifica por tres medidas en milímetros: diámetro interior, diámetro exterior y espesor. Muchos títulos de DBH las traen escritas junto al perfil del labio, por ejemplo 28x50.7x6.35 Diseño Lx. Con el retén viejo en la mano, medilo con calibre y fijate el diseño; si es de una aplicación conocida, alcanza con el vehículo y la posición, como en el retén de semieje Renault 12 o el de rueda trasera de la F 250.

Si buscás por medida, escribila en el buscador tal como la medirías. Y si tenés varios para cotizar, pasá la lista con medidas o códigos por Pedir cotización.

Guías para pedir bien

• Retenes y guías de válvula — Qué hacen, qué síntomas dan cuando se gastan y qué datos llevar para pedir el juego correcto
• Retenes y rodamientos de cosechadora — Qué mirar antes de la fina y cómo pedir retenes y rodamientos por medida, por número o por foto
• Retenes de acoplado y tolva — Cómo pedir el retén de la rueda o de la caja sin fin, por medida y por marca

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