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El filtro de aceite retiene las partículas que el aceite arrastra por el motor, y por eso se cambia junto con el aceite, con la frecuencia que indica el manual de tu vehículo. Hay 722 filtros de aceite publicados, la mayoría Mahle, y también Mareno, Prix, Bosch, Eurorepar, ACDelco, Mann y Mopar. Van desde aplicaciones clásicas, como el Mahle OC1009 para Renault R18-R19D o el OC133 para el Fiat 125/128, hasta la Amarok, la Blazer, los Iveco con motor Cursor y motos como la BMW G310R (Mahle OC1141).
Para no equivocarte, el dato más firme es el código impreso en el filtro usado. Si no lo tenés, pedilo por marca, modelo y sobre todo motor: en un mismo modelo el filtro cambia según la motorización, y entre nafta y diésel casi siempre es otro. En los títulos de Mareno y Prix suelen figurar también los códigos equivalentes de otras marcas, que sirven para confirmar.
Si querés resolver el service de una vez, mirá los kits de filtros, que traen aceite, aire y combustible para el mismo vehículo. Y si el tuyo no aparece, pasanos el código o los datos del motor por Pedir cotización.

Mopar
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Mopar
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