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El retén es el sello que deja girar un eje sin que se escape el aceite ni entre tierra, y en el campo, con polvo y barro, es de las piezas que más se reponen. Este es uno de los rubros más amplios de agro: 321 retenes y sellos, la gran mayoría de SAV, además de Corteco, DBH, Trezeguet, Taranto, sellos de block Chivilcoy (como el Sello Monoblok) y piezas originales Massey Ferguson, como el Retén bolita.
Acá casi todo se pide por medida: diámetro interior, exterior y ancho, en ese orden, tal como aparecen en los títulos (por ejemplo, el Corteco 150x176x15.5/16). Al lado de la medida, los retenes SAV llevan una sigla de tipo —Lx, Kx y otras— que conviene respetar, porque dos retenes con la misma medida pueden tener labios distintos. Muchos títulos dicen además dónde va: rueda, bancada, distribución, el Mando Cuchillas Cosechadora Marani o un Rotocultivador; también hay retenes de tipo Kassette. Si el retén viejo está entero, la sigla y la medida suelen estar grabadas en la cara.
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