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AE

Balancín de leva Jump — Toyota L

Botador hidráulico Jump — Ford Ecosport / Ka 1.5 nafta 3 cilindros 12 válvulas - dragon

Aros de rectificación Jump — Ford Ranger 3.2 TD 5 cilindros 20 válvulas Puma - 89.90 mm - 2-2-2 - STD-0.50

AROS RECTIFICACION CUMMINS QSB 4.5-6.7 D. - 107 mm - T3-2.5-3.5 - STD-0.50 (Vender x 2 Bocas) x 1 Boca

Aros de rectificación Jump — Fiat Tractor 1580 - 1880 DT - 115 mm - T3-2.5-4 - FD14 - 8365.25 - STD (Vender x 2 Bocas) x 1 Boca

BIELA CHEVROLET ONIX - PRISMA 1.4 Nft. 8 Valv. SOHC Año 2017 > - LKK - P. 18 mm C/Buje Entr. 105.40 mm - Imp.

BIELA VOLKSWAGEN AMAROK - PASSAT - TIGUAN 2.0 TDI - P. 26 mm - Aloj. 54 mm Trapz. - Cabeza Redondeada - CBA - CDC - DBG (04LA) Imp.

Cojinete de biela Jump — Audi A3-A4 16V - Bora 1.8T nafta 20V - 8V con aguj y con traba STD *trimetálico

Cojinete de biela Jump — Bora 1.8T/Passat/Audi A3 - A4 2.0 16V - 4POSIC con Orif - sin traba 025

Balancín de leva Jump — Ford Ranger 3.0 TDI - 16 válvulas- (Maxion) con Microbotador escape, largo 137 mm (Vender x 2 unidades) Neutro original x 1 unidad

BALANCIN DE LEVA RENAULT CLIO - MEGANE - KANGOO 1.4-1.6 Nft. 8 Valv. - ENERGY - K7M - Eje 20 mm - C/Regul. - Pastilla (Vender x 4 Un.) x 1 Un.

BIELA PEUGEOT 206 - 306 - PARTNER 1.9 D - DW8 - Kg. 0.750 (Reemplaza la BIE0074) Imp.

BIELA RENAULT MASTER 2.5 DCI - 16 Valv. - G9U - P. 31 mm - Imp.

BIELA V.W. PASSAT - NEW BEETLE 2.0 Nft. 16 Valv. FSI - P. 19 mm - BVZ - 1 Gota - (06BA - 06BK) - Orig.

BIELA FORD ECOSPORT - FOCUS - MONDEO - S-MAX 2.0 Nft.16 Valv. - P. 20.90 mm - Entr. 111 mm - Bie. 50 mm - DURATEC - Imp.

Botador Jump — Ford Fiesta / Focus 1.6 nafta 16 válvulas - SIGMA, medida - 28 mm x interior 3.60 mm (Vender x 8 unidades) x 1 unidad

BOTADOR HIDRAULICO FORD RANGER 3.0 TDI 16 Valv.- (MAXION) 11 x 27 - Microbot. C/Moneda - Imp. (Vender x 8 Un.) x 1 Un.

Bulón de tapa de cilindro Jump — Volkswagen Amarok / Touareg 3.0 TDI V6 24 válvulas - CRC - DDX - CJM, juego 16 piezas

Aros de rectificación Jump — Rover 214 - 414 1.4 nafta 16 válvulas - 75 mm - 1.2-1.5-3 - 14K - STD

Aros de rectificación Jump — Ford Focus / Mondeo 2.0, nafta -16 válvulas-84.80 mm 1.2-1.5-2.5 (Zetec) STD

Aros de rectificación Jump — Chevrolet Astra / Vectra 2.0 TDI - 84 mm - 2-1.75-3 - 0.50

Aros de rectificación Jump — Ford Ka 1.5 nafta 16 válvulas - 79 mm - 1.2-1.5-2 - SIGMA - STD

Aros de rectificación Jump — Chevrolet 230 - 250 - C20 - 98.42 mm - 2-2-4.75 - 0.75

Aros de rectificación Jump — BMW 323-525 2.0 nafta 6 cilindros 24 válvulas - 82 mm - N52B25 - 1.2-1.5-2 - STD