Retenes de válvula

Retenes de válvula por juego y por bulto

El retén de válvula va sobre el vástago de cada válvula y deja pasar sólo el aceite justo para lubricar la guía. Cuando se endurece o se gasta, el motor empieza a quemar aceite: humo azulado al arrancar en frío y el nivel que baja entre cambios. Se cambian todos juntos, por lo general cuando se hace la tapa de cilindro. Hay 1.196 publicados, de Akuro, Taranto, Ten-Up, Emic, Corteco, Sabo, DBH y FP Diesel.

Para pedirlos hacen falta dos datos: el motor y el diámetro del vástago. Muchos títulos traen las tres medidas del retén y la cantidad del juego: el Ten-Up X8 6X8.8X9.8 trae ocho retenes para el Fiat motor fire, y Emic tiene genéricos por diámetro, como el 7X9.8X10 (Generico 7mm). Hay juegos para nafteros y diésel, desde el Citroën 2CV / 3CV hasta los Cummins 6BT / 4BT de FP Diesel. Para rectificadoras, Akuro también vende por bulto de 500pcs.

Como los retenes se colocan con la tapa desarmada, revisá en el mismo trabajo las guías de válvula y las juntas. Si tenés el código del juego, buscalo directo; si no, pasanos motor y medidas por Pedir cotización.

Guías para pedir bien

• Retenes y guías de válvula — Qué hacen, qué síntomas dan cuando se gastan y qué datos llevar para pedir el juego correcto

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