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¿No sabés cuál elegir? Guía: Kit de distribución →
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Sin bomba de agua el refrigerante no se mueve: es la que lo empuja por el block, la tapa y el radiador. Si pierde líquido o hace ruido, el motor termina levantando temperatura. Hay 2.525 bombas publicadas. Las encontrás de Akuro, Chivilcoy, VMG, SKF, Eurorepar, Schadek, CTC y Dolz, y también originales de Renault, Acdelco y Mopar.
Abarcan desde autos actuales hasta motores pesados y clásicos: la Dolz para Gol Trend Suran Fox, las Schadek para MWM 4.10/6.10 y para motores Mercedes-Benz, y la VMG para Bedford 1957 a 1970. Antes de pedir, confirmá el motor exacto, si la bomba lleva tapa o cuerpo completo (la Schadek para Mercedes-Benz OM352 95mm sin tapa es un caso) y, en las que mueve la correa dentada, la cantidad de dientes de la polea, que algunos títulos indican (21 Dientes, por ejemplo). Si la bomba trabaja con la correa de distribución, conviene revisar el kit de distribución en el mismo trabajo.
¿Tenés la bomba vieja en la mano? El código suele estar en el cuerpo y se puede buscar tal cual. Si no aparece, mandanos una foto o el código desde Pedir cotización, o elegí tu vehículo para filtrar.
Llegaste al final.
¿Tenés una lista para cotizar?
Pegá los códigos como los tengas y te pasamos precio y plazo de todo junto, tengamos el producto cargado o no: conseguimos bastante más de lo que está publicado.
