Árboles de levas, caballetes y tapones
El árbol de levas es el eje que, con cada una de sus levas, abre las válvulas en el momento justo. Con las levas gastadas el motor pierde potencia y puede aparecer ruido en la tapa. Publicamos 972 árboles de levas y piezas relacionadas. Las marcas son Akuro, STH, BH, Sealded Power, Susin, CHK y Mahle, además de árboles originales Renault.
En un mismo motor puede haber más de una versión, y los títulos marcan la diferencia: si es de admisión o de escape (en motores de doble árbol, como el Renault K4M), si lleva sensor, o detalles como el encastre (chaveta 3mm) del STH para Renault R9, R11, R18 y Trafic, o la rosca de 8mm del engranaje en el Sealded Power para el Ford 1.8 diésel. Para diésel pesado hay árboles Susin para Cummins 6BT y Mercedes-Benz OM366.
En motores con el árbol en la tapa también hay caballetes (las torretas que lo sostienen), como los Rostock e Illinois para el Corsa, y tapones de árbol de levas Taranto. Si cambiás el árbol, revisá botadores y balancines, y en los motores que los usan, los bujes. Con el código lo buscás directo; si no figura, cotizalo acá.
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