Equivalencias de repuestos

Un repuesto casi siempre se puede identificar por un código: el que trae grabado la pieza, el de la caja en la que vino o el del catálogo del fabricante. Con ese código se puede buscar la misma pieza en otra marca, que es lo que en el mostrador se llama equivalencia. Esta guía explica dónde encontrar el código, cómo buscarlo en el catálogo de Omega y qué conviene comparar antes de montar el reemplazo.

Qué es una equivalencia y qué no es

Cada fabricante numera sus piezas a su manera. Un kit de embrague, un filtro o un juego de aros que sirve para el mismo motor puede tener un código en SACHS, otro en SKF y otro en Eurorepar. Las tablas de equivalencias cruzan esos códigos: dicen que la pieza X de una marca cumple la misma función que la pieza Y de otra, para las mismas aplicaciones.

Lo que una equivalencia no dice es que las dos piezas sean idénticas. Pueden cambiar el material, la terminación o lo que viene incluido en la caja. Por eso la equivalencia es el punto de partida, y la comparación final la hacés con la pieza en la mano o con la ficha del fabricante.

También conviene distinguir dos tipos de código:

• El código original (de la marca del vehículo o de la máquina): el que figura en el despiece de fábrica. Es el que más equivalencias tiene, porque todas las marcas de reposición se referencian contra él.
• El código de reposición (de la marca que fabricó tu repuesto): el que trae la caja o la pieza que sacaste. Sirve igual, siempre que esa marca esté en las tablas.

Dónde encontrar el código

1. En la pieza: muchas lo traen grabado, estampado o en una etiqueta. Limpiá bien antes de leer: un 8 y un 3 se confunden con grasa encima.
2. En la caja o la factura del repuesto anterior, si la guardaste.
3. En el despiece del fabricante del vehículo o la máquina, para el código original.
4. En la ficha de un producto de nuestro catálogo: cada ficha muestra el código del fabricante y, cuando los tenemos cargados, los códigos equivalentes de otras marcas.

Anotalo completo, con letras, guiones y sufijos. Un sufijo al final a veces distingue una variante (otra medida, otra versión del mismo kit) y no es un detalle que se pueda saltear.

Cómo buscarlo en Omega

Hay dos caminos, según qué tengas.

Si tenés el código de una marca que no es la que vendemos

Entrá a Equivalencias por marca, elegí la marca del código que tenés y buscalo en la lista. Cada código lleva al producto de nuestro catálogo que lo reemplaza. Las marcas con más códigos traducidos son, entre otras, Eurorepar, Nakata, Bosch, SKF, TRW, Gates, Mahle y SACHS.

Un ejemplo de cómo se lee: en la página de SACHS, un mismo código de kit de embrague puede llevar a más de un producto, por ejemplo uno de SKF y uno de Eurorepar. Son dos alternativas para la misma aplicación; elegís por marca, precio o disponibilidad.

Si no sabés de qué marca es el código

Escribilo directamente en el buscador de arriba de la página. Reconoce el código aunque lo escribas con o sin espacios, con guiones o en minúsculas: "3000954283", "3000 954 283" y "3000-954-283" llevan al mismo kit. Si el código está cargado como equivalencia de algún producto, también aparece ese producto entre los resultados.

Qué comparar antes de montar el reemplazo

Con la equivalencia encontrada, revisá estas cosas contra la pieza que sacaste o contra la ficha:

• Las medidas que el fabricante informa: diámetros, largo, cantidad de dientes o de estrías, rosca. Si la ficha trae medidas en el título, compará una por una.
• La aplicación completa: motor, año y versión. Un mismo modelo de vehículo puede llevar piezas distintas según el motor o el año de fabricación.
• Qué incluye la caja: en los kits (embrague, distribución, juntas) dos códigos equivalentes pueden traer distinta cantidad de piezas. Uno puede incluir la crapodina o la bomba de agua y el otro no.
• El lado y la posición, en piezas que van de a pares (izquierda y derecha, delantera y trasera).

Si alguno de estos datos no coincide, no es la misma pieza para tu caso, aunque la tabla diga que es equivalente. En ese caso consultanos antes de comprar.

Errores comunes

• Buscar con el código del vehículo en vez del de la pieza. El número de motor o de chasis sirve para identificar el vehículo, no la pieza.
• Copiar el código a medias. Sin el sufijo, el buscador puede mostrar varias variantes y es fácil llevarse la que no va.
• Dar por hecho que equivalente es idéntico. La equivalencia dice que cumple la misma función; las medidas y el contenido se confirman igual.
• Usar el código de una sola pieza de un kit para buscar el kit entero. El código de un disco de embrague no es el del kit que lo trae.

Qué datos tener a mano para consultar

Si no encontrás la equivalencia o querés que la confirmemos, mandanos:

• el código completo y la marca que lo fabricó, si la sabés;
• el vehículo o la máquina: marca, modelo, año y motor;
• una foto del código grabado o de la etiqueta, si la tenés.

Con eso buscamos la equivalencia en los catálogos de los fabricantes y te decimos qué tenemos. Si la pieza no está publicada en la web, igual podés pedirla desde Pedir cotización: la lista se pega tal cual la tengas.