Cárter

Cárter del motor y su junta

El cárter es el depósito que cierra el motor por abajo y junta el aceite que después levanta la bomba. Es una pieza que se cambia poco: casi siempre por un golpe desde abajo, por una fisura o porque la rosca del tapón de drenaje ya no ajusta.

Lo que más se pide en el mostrador no es el cárter sino su junta, que se cambia cada vez que se desarma o cuando la unión con el block pierde aceite. Las juntas tienen su propio listado, con muchos motores de auto, camioneta y camión, en juntas de cárter: si lo que gotea es esa unión, empezá por ahí.

Si necesitás el cárter en sí, el dato que manda es el motor y no sólo el modelo del vehículo, porque cada motor lleva el suyo. Pasanos el código grabado en la pieza, una foto o los datos del motor desde Pedir cotización y lo buscamos. Para el resto de la lubricación están las bombas de aceite.

Antes de pedir

• Pedir por código o por foto — Qué datos mandar para que te coticen la pieza correcta al primer intento

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